广济桥
横跨韩江，梁桥、浮桥、拱桥三样凑在一座桥上。桥上廿四座亭台，中间十八只梭船每天开合，是这座桥最不可替代的地方。
历史
南宋乾道年间始建。始建年份两说并存：一说乾道六年（1170），一说乾道七年（1171），本页不作定论。初名济州桥，后称康济桥、丁侯桥、济川桥，民间俗称湘子桥。
建桥的难处在中段。韩江此处水急，石墩立不住，于是东西两段各筑石墩、架石梁，中间百米留空，用梭船连成浮桥——能走人，也能拆开通船。这种「梁桥＋浮桥」的组合，使它被桥梁专家茅以升称为世界上最早的启闭式桥梁。
1988 年 1 月列入第三批全国重点文物保护单位。20 世纪中后期曾拆除梭船，改建为三孔钢架与高桩承台桥；2003 至 2007 年重修，恢复明代形制。
工艺与结构
- 三段式：西段石梁桥、中段浮桥、东段石梁桥；梁桥由桥墩、石梁、桥亭三部分组成。
- 廿四洲廿四楼台：墩上各建亭台，形制各不相同，走过一趟等于看一遍潮州亭阁的做法。
- 梭船启闭：十八只木船并排系成浮桥，定时拆开让船通过——启闭的时刻表就是这座桥的「作息」。
- 镇水铁牛：旧时铸牛镇水，民谣说「两只锃牛一只溜」，今存其一。
人物
桥的历代主修者见于府县志，其中南宋知州丁允元曾增置西段四墩，事亦见于韩文公祠「允元亭」的记载。民谣把建桥附会到韩愈与湘子身上，那是传说，不是建桥记录。
看什么
- 桥亭：一座一座走过去，看梁架与匾额。
- 浮桥合拢与开启：这是活的结构，不是布景。
- 西岸广济楼：明洪武三年（1370）建，旧时潮州七座城楼之首，与桥构成一组。
参观提示
启闭有固定时段，且随水位、节假日调整，出发前查官方公告。桥面窄，节假日限流；想看清浮桥，站西岸看全景比上桥更清楚。
对应词条
桥与城
广济桥不是一座孤立的桥，它与东岸的广济门城楼是一组。城楼始建于明洪武三年（1370），旧称广济楼、韩江楼，民间叫东门楼，列旧时潮州七座城楼之首。桥从城门下伸出去，跨过韩江——城、门、桥连成一条轴线，这是潮州古城的骨架。
韩江是粤东的水运干道。桥修成「梁桥＋浮桥」的形式，不只为了省钱，是为了**能开**：中段十八只梭船白日合拢走人，定时拆开让船通过。民谣唱「十八梭船廿四洲，廿四楼台廿四样」，说的就是这套可以开合的秩序。
铁牛与镇水
旧时桥上铸牛镇水，民谣接着说「两只锃牛一只溜」——两只铁牛，一只被水冲走，今存其一。镇水兽是中国古桥的常见配置，但真被水冲走，恰好证明这座桥面对的江有多急。
修与重修
桥自南宋乾道年间始建，历代屡修。20 世纪中后期，中段梭船被拆除，改建为三孔钢架与高桩承台桥；2003 至 2007 年重修，才恢复明代形制，梭船重新下水。今天看到的「古桥」，是二十年前一次有依据的复原——这一点，看桥的时候值得知道。
怎么看
- 先在西岸看全景：梁桥、浮桥、梁桥三段的关系一眼清楚。
- 再上桥走亭：廿四座亭台形制各异，等于看一遍潮州亭阁谱。
- 留时间看启闭：拆合是这座桥唯一的「动态展项」，比任何说明牌都直接。
同城顺路
先后次序按地图与作息自行调，这里只说「顺不顺路」。
来源
- 始建年份与结构：潮州市人民政府、中国侨网《潮州文物保护利用「模范生」是如何炼成的》；南方网《潮州市九处全国重点文物保护单位》。
- 民谣「十八梭船廿四洲」与 2003—2007 年重修：国家地理中文网《寻味古城·潮州》。
- 茅以升「世界上最早的启闭式桥梁」之评：潮州市人民政府门户网站相关介绍。
最后修订时间：2026年10月18日