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차오산 가는 법과 숙소 잡는 법: 공항·고속철·세 개의 숙박 구역

세 도시는 공항 하나와 고속철역 하나를 함께 쓰고, 내린 다음에 방향이 갈린다. 이 페이지는 세 가지를 정리한다. 어떻게 도착하는가, 내려서 어떻게 시내로 들어가는가, 어디에 묵는가. 마지막 절은 출발역과 도착역 고르기 — 어느 도시에서 시작할지는 어디로 들어오는가로 정해진다.

어디서 오는가: 고속철 한 줄, 공항 하나

세 도시의 바깥 연결은 연해 고속철(항선선) 한 줄과 공항 하나다. 아래 표는 직통 중 가장 빠른 등급이며, 시각표 개정으로 달라진다. 표를 사기 전에 12306을 확인한다. 다른 도시는 대개 선전북이나 광저우남에서 갈아탄다.

출발	차오산역까지	설명
샤먼북	약 1시간 20분	연해선을 남하한다. 편수가 많다. 자오안, 윈샤오, 장저우에서도 탈 수 있다
선전북	약 1시간 40분	산웨이, 허우먼을 지난다. 차오양, 푸닝에 바로 서는 열차도 있다
광저우남	약 2시간 25분에서 2시간 35분	후먼, 선전북을 지난다. 아침 차편이면 오전 중에 닿는다

세 도시는 공항 하나와 고속철 거점 하나를 함께 쓰고, 내린 다음에 방향이 갈린다.

• 공항: 제양 차오산 국제공항(IATA: SWA)은 제양시 룽청구 덩강진에 있다. 공항 홈페이지는 두 가지로 적는다. ‘회사 소개’는 제양·산터우·차오저우 세 도시까지 각각 약 20킬로미터, ‘공항 위치’ 페이지는 제양 22킬로미터, 차오저우 24킬로미터, 산터우 28.5킬로미터다. 세밀한 쪽을 따르면 산터우가 가장 멀다. 어느 도시로 가든 차로 약 30분에서 1시간, 도로 상황에 따른다.
• 고속철: 차오산역은 차오저우시 차오안구 사시진에 있고 세 도시 사이에 있다. 항선 철로의 큰 역이며 메이산 철로가 접속하는 역이기도 하다. 차오저우에 가장 가깝고 제양·산터우까지는 각각 약 25~30킬로미터 — 자료마다 숫자가 달라 개략치로 본다.
• 산터우역: 산터우 시내에 있다. 2018년 12월 31일 항선 철로 산터우 연결선이 개통한 뒤 동차가 중심 시가지로 직접 들어온다. 산터우 샤오궁위안 일대를 거점으로 삼는다면 차오산역보다 산터우역이 가깝다.
• 차오저우역: 차오안구 펑시진 신펑루에 있고 광메이산 철로를 쓰며 일반 열차 여객을 취급한다. 편수는 차오산역보다 훨씬 적다.

내려서 어떻게 시내로 들어가는가

차오산역은 차오저우 사시에 있고 세 도시 사이에 있다. 개찰구를 나서면 급행버스가 한 줄로 서 있고 각각 다른 방향으로 간다.

• 차오저우: 고속철 고성 관광 직행 전용선. 큰 역만 서는 방식으로 달리고 종점은 고성의 패방거리(난차오 시장)다. 15위안, 승차 시 투입, 8:00부터 18:00까지 약 30분에 한 대. 그 밖에 K1(한스학생여객역 방면, 8위안)과 K2(도자기학원 방면, 2~10위안)가 있다.
• 산터우: 181번, 산다부일의원 방면, 5~10위안. 택시로 약 40분.
• 제양: 제양 차오산 고속철 급행선, 진셴먼종점 방면, 2~20위안. 택시로 약 30분.

운임과 노선은 버스 회사와 공개 노선표에 따른다. 연휴에는 증편도 있고 임시로 경로를 바꾸기도 한다. 역을 나서면 행선 표지를 확인하고 탄다.

도시철도: 아직 없다

웨둥 도시철도 ‘일환일사선’이 공사 중이다. 총길이 140킬로미터, 신설 30개 역으로 산터우역, 차오산역, 제양역과 차오산 공항을 잇고 버스처럼 운행할 예정이다. 당초 2026년 12월 전 구간 개통을 목표로 했다. 그러나 2026년 10월의 차량 구매 입찰을 보면 첫 2편성의 인도가 2027년 10월 이전으로 잡혀 있어 개통 시점은 미정이다. 그래서 이 페이지는 ‘세 도시 사이에 도시철도는 없다’로 쓴다. 개통하면 따로 고친다.

숙소는 세 구역, 걸을 수 있는 반경으로 고른다

숙소는 세 구역으로 나뉘고 호텔 등급이 아니라 ‘걸을 수 있는 반경’으로 고른다. 차오저우 고성(패방거리에서 카이위안사까지 1킬로미터 이내), 산터우 샤오궁위안(치러우 거리 구역 안), 제양 룽청(학궁, 성황묘, 진셴먼이 삼각형을 이룬다). 세 도시 사이에 도시철도는 없어 도시 간 버스, 호출 차량, 렌터카에 의존한다. 한 번 이동에 걸리는 시간은 수단에 따라 다르다. 차나 호출 차량이면 중심가에서 중심가로 45~60분, 출퇴근 시간과 연휴의 다리 정체로 20~30분이 더 붙는다. 도시 간 버스는 주행 시간은 비슷하지만 기다리는 시간과 양끝 도보가 붙어 실제로는 1.5시간으로 본다. 차오산역이나 공항에서 출발하면 여기에 30~40분 접속이 더 필요하다. 일정을 짤 때 1시간이 아니라 1.5시간으로 잡는 편이 안전하다.

돈은 주로 세 곳에 들어간다. 숙소, 도시 간 이동, 입장료. 문화재 지점은 대부분 무료이거나 아주 싸고, 표를 사는 곳은 광지교 같은 몇 곳(20위안)이다. 숙소가 가장 큰 비중을 차지하며 연휴에는 고성 안에서 두 배가 된다. 도시 간 택시는 한 번에 100~200위안, 버스와 급행선은 잔돈 수준이다. 그래서 ‘볼거리에 가깝게 묵는 것’이 대개 ‘싸게 묵는 것’보다 이득이다.

출발역과 도착역은 어디에: 드나드는 역으로 정한다

여섯 등급은 기본으로 ‘차오저우—산터우—제양’ 순서를 쓴다. 이유는 셋. 차오저우 고성은 볼거리가 가장 촘촘해 발이 잘 움직이는 첫날에 두는 것이 가장 이득이다. 산터우는 남쪽으로 치우친 가운데에 있어 먹고 묵는 선택지가 가장 많아 중간 하루에 두는 것이 가장 저렴하다. 제양은 서쪽에 있어 마지막에 두면 헛되이 움직이지 않는다. 세 도시는 삼각형을 이뤄 한 번 왕복할 때마다 두 시간이 더 들기 때문에 이 순서는 대체로 고리가 된다. 다만 이것은 기본해이고 유일한 답은 아니다 — 출발역과 도착역을 어디에 줄지는 드나드는 역이 정한다.

• 차오산역으로 드나든다(대부분의 경로): 차오산역은 차오저우 사시에 있어 차오저우에 가장 가깝다. 출발이든 도착이든 차오저우에 두면 접속이 한 번 줄어든다.
• 제양 공항으로 드나든다: 공항은 제양 룽청 덩강에 있고 제양까지 22킬로미터다. 제양을 출발이나 도착에 두면 도시를 한 번 덜 가로지른다.
• 산터우역으로 드나든다: 산터우역은 시내에 있다. 산터우를 출발이나 도착에 둔다. 민난 방면에서 온다면 차오저우(라오핑)가 먼저 들어오는 쪽이라 순서를 통째로 뒤집어도 성립한다.
• 주장삼각주에서 차로 온다: 고속도로는 대개 산터우 쪽으로 들어온다. 산터우, 차오저우, 제양 순서가 돌아올 때도 같아 매끄럽다.

거꾸로 가도 전혀 문제없다. 피해야 할 것은 ‘차오저우—제양—산터우—차오저우’ 같은 되돌아가는 길이다. 일수가 정해지면 총람으로 돌아가 등급을 고른다. 등급마다 출발점과 종점, 어떻게 걷는지가 적혀 있다.

출처

소요 시간: 샤먼북, 선전북, 광저우남에서 차오산역까지의 시간은 2026년 9~10월 12306에 실린 직통 열차(G1623, G3809, G1625 등)로 확인했다. 시각표 개정으로 달라진다.

접속: K1, K2, 181번과 제양 차오산 고속철 급행선의 노선과 운임은 버스 회사와 공개 노선표에 따른다. 차오저우의 ‘고속철 고성 관광 직행 전용선’ 15위안, 8:00—18:00은 차오저우웨윈 버스 안내에 따른다.

공항 거리: 공항 홈페이지 ‘회사 소개’는 세 도시까지 각각 약 20킬로미터, ‘공항 위치’는 제양 22킬로미터, 차오저우 24킬로미터, 산터우 28.5킬로미터로 적는다. 둘이 일치하지 않아 이 페이지는 후자를 취하고 그 사실을 밝혔다. 산터우 연결선 개통일은 난팡왕 ‘반활 「철공기」’에 따른다. 차오산역의 위치와 거리는 공개 백과의 기술에 따르며 두 자료의 숫자가 달라 개략치로 쓴다.

웨둥 도시철도: 당초 2026년 12월 전 구간 개통 예정으로 난팡르바오, 양청완바오 보도에 따른다. 2026년 10월 차량 구매 입찰(첫 2편성은 2027년 10월 이전 인도)은 공개 입찰 공고 보도에 따른다. 이에 근거해 ‘개통 시점 미정’으로 쓴다.

이상의 운임, 편수, 노선 확인 시점은 2026년 10월 19일. 출발 전날 12306과 운영사 공고로 다시 확인한다.

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