廣濟橋
橫跨韓江，梁橋、浮橋、拱橋三樣湊在一座橋上。橋上廿四座亭臺，中間十八隻梭船每天開合，是這座橋最不可替代的地方。
一句話活的橋：浮橋段每天拆開又合上，看的是這個過程，不是橋身。
看點廿四座橋亭 · 梭船合攏與開啟 · 西岸廣濟樓
文化看點
三種橋型接在一座橋上——兩頭是石樑，墩上架拱，中間十八隻梭船。船每天合上讓人走、拆開讓船過，這一開一合是它別於他處石橋的地方。橋面廿四座亭臺，走一趟等於把一座橋的幾種做法連著看完；橋頭的鐵牛是鎮水舊物，原有兩隻。
歷史
南宋乾道年間始建。始建年份兩說並存：一說乾道六年（1170），一說乾道七年（1171）。初名濟州橋，後稱康濟橋、丁侯橋、濟川橋，民間俗稱湘子橋。
建橋的難處在中段。韓江此處水急，石墩立不住，於是東西兩段各築石墩、架石樑，中間百米留空，用梭船連成浮橋——能走人，也能拆開通船。這種「梁橋＋浮橋」的組合，使它被橋樑專家茅以升稱為世界上最早的啟閉式橋樑。
1988 年 1 月列入第三批全國重點文物保護單位。20 世紀中後期曾拆除梭船，改建為三孔鋼架與高樁承臺橋；2003 至 2007 年重修，恢復明代形制。
工藝與結構
- 三段式：西段石樑橋、中段浮橋、東段石樑橋；梁橋由橋墩、石樑、橋亭三部分組成。
- 廿四洲廿四樓臺：墩上各建亭臺，形制各不相同，走過一趟等於看一遍潮州亭閣的做法。
- 梭船啟閉：十八隻木船並排系成浮橋，定時拆開讓船通過——啟閉的時刻表就是這座橋的「作息」。
- 鎮水鐵牛：舊時鑄牛鎮水，民謠說「兩隻鋥牛一隻溜」，今存其一。
人物
橋的歷代主修者見於府縣誌，其中南宋知州丁允元曾增置西段四墩，事亦見於韓文公祠「允元亭」的記載。民謠把建橋附會到韓愈與湘子身上，那是傳說，不是建橋記錄。
看什麼
- 橋亭：一座一座走過去，看樑架與匾額。
- 浮橋合攏與開啟：這是活的結構，不是佈景。
- 西岸廣濟樓：明洪武三年（1370）建，舊時潮州七座城樓之首，與橋構成一組。
參觀提示
啟閉有固定時段，且隨水位、節假日調整，出發前查官方公告。橋面窄，節假日限流；想看清浮橋，站西岸看全景比上橋更清楚。
門票與開放 門票：上橋購票，江岸與東岸城樓外自由通行｜開放：白天通行，入夜閉橋｜啟閉演示的時段隨水位與節假日調整，當日看景區公告｜不需預約。
對應詞條
橋與城
廣濟橋不是一座孤立的橋，它與東岸的廣濟門城樓是一組。城樓始建於明洪武三年（1370），舊稱廣濟樓、韓江樓，民間叫東門樓，列舊時潮州七座城樓之首。橋從城門下伸出去，跨過韓江——城、門、橋連成一條軸線，這是潮州古城的骨架。
韓江是粵東的水運幹道。橋修成「梁橋＋浮橋」的形式，不只為了省錢，是為了**能開**：中段十八隻梭船白日合攏走人，定時拆開讓船通過。民謠唱「十八梭船廿四洲，廿四樓臺廿四樣」，說的就是這套可以開合的秩序。
鐵牛與鎮水
舊時橋上鑄牛鎮水，民謠接著說「兩隻鋥牛一隻溜」——兩隻鐵牛，一隻被水沖走，今存其一。鎮水獸是中國古橋的常見配置，但真被水沖走，恰好證明這座橋面對的江有多急。
修與重修
橋自南宋乾道年間始建，歷代屢修。20 世紀中後期，中段梭船被拆除，改建為三孔鋼架與高樁承臺橋；2003 至 2007 年重修，才恢復明代形制，梭船重新下水。今天看到的「古橋」，是二十年前一次有依據的復原——這一點，看橋的時候值得知道。
怎麼看
- 先在西岸看全景：梁橋、浮橋、梁橋三段的關係一眼清楚。
- 再上橋走亭：廿四座亭臺形制各異，等於看一遍潮州亭閣譜。
- 留時間看啟閉：拆合是這座橋唯一的「動態展項」，比任何說明牌都直接。
同城順路
先後次序按地圖與作息自行調，這裡只說「順不順路」。
成線位置：半日、一日、兩日、三日、四日、五日共六條路線排進了行程。
來源
- 始建年份與結構：潮州市人民政府、中國僑網《潮州文物保護利用「模範生」是如何煉成的》；南方網《潮州市九處全國重點文物保護單位》。
- 民謠「十八梭船廿四洲」與 2003—2007 年重修：國家地理中文網《尋味古城·潮州》。
- 茅以升「世界上最早的啟閉式橋樑」之評：潮州市人民政府門戶網站相關介紹。
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最後修訂時間：2026年11月3日